Продажа Subaru Legacy iv универсал 2.0 л. 180 л.с. с пробегом в Саратове

Доброго времени суток, продам оконченный для меня проект, все поставленные цели по авто выполнены и вдоволь накатавшись, спешу представить к продаже сей аппарат. Во владении автомобиль год и 8 месяцев, была куплена в Новороссийске (где свою непродолжительную жизнь в России и провела, а то есть 4 года). Автомобиль, как и подобает всем ввозимым авто из японии в состоянии очень достойном. Пробег 100% реальный, у авто ЭПТС, я ВТОРОЙ владелец. Мною был проделан огромный путь по возведению автомобиля в отличное техническое состояние: - Заменен двигатель, на такой же EJ204 с пробегом 80к км, по приезду двигатель был разобран и собран на новых прокладках, отсюда мотор полностью сухой, нигде ничего не подтекает. Документы все имеются на руках (для особо мнимых). После замены, проехал уже порядком 20к км, масло стоит колом от замены до замены. (каждые 5к) - Заменена АКПП с полной заменой масла и фильтров. - Произведен полный ремонт подвески, все новые резинки, шаровые, линки, втулки, стойки контрактные в круг. Рулевая рейка контрактная. - Заменены передние тормоза на 315 мм, недавно поменяны колодки в круг на Akebono. - Произведена ревизия выхлопной части: поменяны фланцы глушителей на треугольные (болячка штатных фланцев данных кузовов, слишком тонкие фланцы), разобран термоэкран выпускного коллектора и собран на каменной вате. Поменяны так же прокладки. - Все фильтра заменены: топливные, воздушные, салонные и тд. - По салону вся электрика работает в штатном режиме, лишь были внесены изменения мною: установлена 9 дюймовая магнитола, выполнен перенос штатного БК, сделан мультируль для магнитолы, поставлен оптитрон с корректировкой пробега, как и было. В наличии имеется штатная навигация, руль шланга, стоковая приборка, рамка АКПП и полностью торпедная коса, всё идет в довесок с автомобилем. - По кузову автомобиль местами крашен, но крашен еще где-то в Японии, аукционный лист в подтверждение предоставлю. Из того что красилось в России, лишь заднее правое крыло. Толщиномер предоставлю, грубых дефектов и миллиметровой толщины ЛКП не найдете, все в пределах адекватного 180-240 мкм. Кузов совершенно без гнили! Мною была заменена морда (бампер, фары, решетка) от версии Spec B, установлены BiLED модули (свет шикарный). От автомобиля ни в коем случае не избавляюсь, езжу и по сей день и дальше буду ездить, пока не найдется человек, который продолжит мною начатое. Машинка зарекомендовала себя как безотказная и очень надежная. Можно в любой момент прыгнуть и сорваться в дальнюю поездку без опаски на поломку. Едет достойно, на все свои 180 лс., по трассе ехать одно удовольствие, дорогу держит отлично, а если надо разогнаться, то делает это без каких-либо трудностей. А обслуживание данного авто, стоит совершенно смешных денег. Автомобиль реально живой, именно тот вариант, который вы и ищите. В довесок отдам много запчастей. Два комплекта колес. Торг исключительно у капота. ||increased
price